力士樂雙節(jié)流單向閥Z2FS6-2-4X/2QV，德國REXROTH節(jié)流閥，上海韋米機電設備有限公司主營銷售產品，原廠原裝，質量保障，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

Z2FS型疊加式單向節(jié)流閥

1.結構和工作原理

結構和工作原理:

Z2FS型疊加式單向節(jié)流閥是疊加板式閥，它可與相同通徑的電磁閥，直動型減壓閥等疊加。本閥用于對主軸油路和控制油路的節(jié)流。該閥在-個方向節(jié)流時，另一個方向通過單向閥直接回油。

如圖示的位置，當A腔的壓力油流到節(jié)流位置的同時，經過小孔也流到了閥芯的后面，此時就形成了固定的節(jié)流口。調節(jié)螺桿可使節(jié)流口開大或關小。選擇不同的安裝位置，可實現進口或出口節(jié)流。

主油路節(jié)流:該閥安裝在相同通徑的方向閥與底板之間時，可改變所控制油缸(或油馬達)的速度。

控制油路節(jié)流:將該閥安裝在電液換向閥的先導電磁閥和主閥之間，它可改變主閥芯的換向速度(即調節(jié)換向時間)。

Z2FS型疊加式單向節(jié)流閥通過改變節(jié)流口斷面大小來調節(jié)油路流量，實現流量控制。在反向時，油流直接通過單向閥回油。對于6、10 通徑選用不同安裝位置可實現進口節(jié)流或出口節(jié)流。對于16、22通徑可選不同的型號實現進口節(jié)流或出口節(jié)流。可同時連接工作油腔的兩條油路。

2.節(jié)流閥的常見故障及排除

節(jié)流閥和單向節(jié)流閥的常見故障是流量調節(jié)失靈，流量不穩(wěn)定和內泄漏量增大等。

流量調節(jié)失靈

流量調節(jié)失靈現象，是指調整調節(jié)手輪后出油腔流量不發(fā)生變化(簡式節(jié)流閥無此現象)。引起流量調節(jié)失靈的主要原因是閥芯徑向卡住，當閥芯在全關位置發(fā)生徑向卡住時，調整調節(jié)手輪后出油腔無流量;閥芯在全開位置或節(jié)流口調.節(jié)好開度后徑向卡住，調整調節(jié)手輪出油腔流量不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯徑向卡住后應進行清洗，排除臟物。當單向節(jié)流閥進、出油腔接反時(接后起單向閥作用)，調整調節(jié)手輪后流經閥的流量也不會發(fā)生變化。

(二)流量不穩(wěn)定

節(jié)流閥和單向節(jié)流閥當節(jié)流口調整好并鎖緊后，有時會出現流量不穩(wěn)定現象，特別在小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生。引起流量不穩(wěn)定的主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，以及負載壓力發(fā)生變化等。

節(jié)流口調好并鎖緊后，由于機械振動或其它原因會使鎖緊裝置松動，使節(jié)流口過流面積改變，從而引起流量變化。

油液中雜質堆積和粘附在節(jié)流口邊上，使過流面積減小，引起流量減少。當壓力油將雜質沖掉后，使節(jié)流口又恢復至原有過流面積，流量也恢復至原來的數值，因此引起流量不穩(wěn)定。

當流經節(jié)流閥的油液溫度發(fā)生變化時，會使油液的粘度發(fā)生變化，也會引起流量不穩(wěn)定;當負載變化時，壓力隨之變化，會使節(jié)流閥的前后油液壓差發(fā)生變化，同樣也會引起流量不穩(wěn)定。

防止流量不穩(wěn)定的措施，除采用防止節(jié)流閥堵塞的方法外，還可以采取加強油溫控制,擰緊鎖緊裝置和盡可能使負載壓力不發(fā)生變化,或少發(fā)生變化等措施。

(三)內泄漏量增加

節(jié)流閥或單向流閥的節(jié)流口關閉時，采用間隙密封配合處必定有泄漏量，故節(jié)流閥或單向節(jié)流閥不能作為截止閥使用。當密封面磨損過大后，會引起泄漏量增加，有時亦會影響小穩(wěn)定流量，此時應更換閥芯。

力士樂雙節(jié)流單向閥Z2FS6-2-4X/2QV，德國REXROTH節(jié)流閥

德國力士樂REXROTH雙節(jié)流單向閥訂貨號物料號和型號：

R900481624 Z2FS6-2-4X/2QV

R900481624 Z2FS6-2-44/2QV

R900727967 Z2FS6-2-4X/2QV/60

R901110659 Z2FS6-2-4X/2QV/62

R900577051 Z2FS6-2-4X/2QV=LB

R900441679 Z2FS6-2-4X/SO61

R900371788 Z2FS6-2-4X/VSO61

R900576449 Z2FS6-2-4X=1Q=PL

R901222502 Z2FS6-2-4X=1QV

R900574561 Z2FS6-2-4X=1QV=LB

R900576244 Z2FS6-2-4X=1QV=PL

R900576460 Z2FS6-2-4X=2Q

R900559339 Z2FS6-2-4X=2QV=PL

R900426752 Z2FS6-3-4X/1Q

R900586224 Z2FS6-3-4X/1QV

R900434395 Z2FS6-3-4X/2Q

R900455714 Z2FS6-3-4X/2QV

R901418009 Z2FS6-3-4X/2QV/60

R900422430 Z2FS6-4X/V

R900511143 Z2FS6-5-4X/1Q

R900582719 Z2FS6-5-4X/1QV

R901438380 Z2FS6-5-4X/1QV/60

R900505004 Z2FS6-5-4X/2Q

R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV

R900438820 Z2FS6-7-4X/1Q

R900581165 Z2FS6-7-4X/1QV

R900442662 Z2FS6-7-4X/2Q

R900441810 Z2FS6-7-4X/2QV

R983032441 Z2FS6A5-4X/2QIN010

R983041723 Z2FS6B2-4X/1QVIN010

R983032426 Z2FS6-2-4X/1QIN010

R983032430 Z2FS6-2-4X/1QVIN010

R983032429 Z2FS6-2-4X/2QIN010

R983032428 Z2FS6-2-4X/2QVIN010

R983032440 Z2FS6-3-4X/1QVIN010

R983032438 Z2FS6-3-4X/2QVIN010

R983032437 Z2FS6-5-4X/1QVIN010

R983032431 Z2FS6-5-4X/2QVIN010

R983032436 Z2FS6-A2-4X/1QVIN010

R983032433 Z2FS6-A2-4X/2QVIN010

R983032432 Z2FS6-A5-4X/2QVIN010

R983032435 Z2FS6-B5-4X/2QVIN010

液壓系統(tǒng)是一種以油液作為工作介質，利用油液的壓力能并通過控制閥門等附件操縱液壓執(zhí)行機構工作的整套裝置，包括動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。原動機的輸出特性往往不能和執(zhí)行機構的要求（力，速度，位移）理想匹配。因此，就需要某種傳動裝置，將原動機的輸出量進行適當變換，使其滿足工作機構的要求。液壓系統(tǒng)就是用液壓原理來實現這種變換功能的裝置。

液壓系統(tǒng)是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實現各種規(guī)定的動作。

液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節(jié)后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。