鋰電池材料干燥間防止水分對鋰電池的影響，鋰電池生產(chǎn)線就要放于干燥房內(nèi)。鋰電材料干燥房是利用除濕機把房間里的空氣濕度降低到一定需求范圍內(nèi)的房間。

　　鋰電池材料中的水分含量是電芯中水分的主要來源之一，而且環(huán)境濕度越大，電池材料越容易吸收空氣中的水分。反之，環(huán)境濕度控制越好，電池材料吸收空氣中水分的能力越有限。目前有一種鋰電池生產(chǎn)車間的建議濕度控制階梯為(僅供參考，濕度控制根據(jù)各電池企業(yè)實際情況來進行操作)：

鋰電車間溫濕度要求 

       鋰電池各工藝段的溫濕度要求和潔凈度要求，根據(jù)鋰電池的種類以及應(yīng)用場合不同而不同。其中注液車間和手套箱工藝段溫濕度要求最 高，一般情況下，配置手套箱的注液車間只需要濕度控制在10%或5%以下即可，沒有配置手套箱，則需要把整個注液車間的露點溫度控制在-45℃甚至-60℃。詳情如下表：

　　即使按照以上濕度梯度控制，也需要控制工序的停留時間。

　　鋰電池干燥房就是在鋰電池生產(chǎn)線環(huán)境里控制好環(huán)境的濕度。

除濕工藝及干燥房工作原理
一、除濕方法及分類

二、轉(zhuǎn)輪除濕機的優(yōu)點；

1. 除濕量大，效率高 l 轉(zhuǎn)輪除濕機可容易地使處理后的空氣達到-10~-60oC的低溫露點，

     鋰電池生產(chǎn)車間而言，
正負極涂布車間、配料、制片、激光焊接間、裝配間等，溫度要求為25℃±2，相對濕度RH≤10%-30%；
鋰電池烘烤、負極涂布車間等，溫度要求為23±2，相對濕度≤1%或2%，
注液車間（或者是手套箱）制造環(huán)境需要較低的濕度環(huán)境，通常要求露點Td≤-40℃（25℃,相對濕度RH≤0.6%），

轉(zhuǎn)輪除濕機性能可靠，可以做到出口-65℃的露點，完全能滿足鋰電池生產(chǎn)車間的露點要求，而且由于EDESON進口的轉(zhuǎn)輪具有四重安全保護措施，讓用戶避免工廠突然斷電帶來的風險。

三、干燥轉(zhuǎn)輪工作原理；

1. 主體結(jié)構(gòu)為一不斷轉(zhuǎn)動的蜂窩狀干燥轉(zhuǎn)輪，由特殊復(fù)合耐熱材料制成的波紋狀介質(zhì)所構(gòu)成，波紋狀介質(zhì)中載有吸濕劑。

2. 吸濕劑為氯化鋰、高效硅膠和分子篩等，是在氯化鋰改性和合成工藝中添加高吸附交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)的親水性高分子添加劑制成，解決了長期運轉(zhuǎn)后吸濕介質(zhì)性能的衰退問題，常規(guī)除濕時大除濕量能到8g/kg,深度除濕可以處理到-70oC的超低溫露點，濕度0.01g/Kg以下，相對濕度低于2%以下。

3. 除濕轉(zhuǎn)輪兩側(cè)，由具有高度密封性能的材料制成的隔板分為兩個扇形區(qū)，一個為處理濕空氣端的270o扇形區(qū)域，另一個為再生空氣端的90o扇形區(qū)域。再生空氣自動控制在110oC~130oC之間，如下圖所示：

轉(zhuǎn)輪

四、鋰電池材料干燥間干燥房工作原理；

     鋰電材料干燥房由保溫、防靜電房，和制冷機組三部分組成，房和IDS放于二樓，制冷機組放于天臺,實現(xiàn)聯(lián)動自動控制。如圖所示；制冷機組由一臺1#30匹和一臺2#10匹的制冷壓縮機組成，將液態(tài)R22送到IDS的蒸發(fā)器里蒸發(fā)制冷再回到壓縮機，如此循環(huán)往復(fù)。

由Make up air蒸發(fā)器將2100CFM新風制冷到45oF，冷凝出大部分水，再與900CFM回風混合進入Return air蒸發(fā)器，再制冷到55oF進入干燥轉(zhuǎn)輪，其中1000CFM的風經(jīng)加熱器加熱到110~130oC，再經(jīng)90o扇形再生活化區(qū)將轉(zhuǎn)輪吸收的水分帶走排到室外，

《鋰電除濕工藝及干燥房工作原理》另外2000CFM的風經(jīng)270o除濕區(qū)除濕，再經(jīng)Supply air蒸發(fā)器制冷，將溫度控制在15~21oC送入干燥房，經(jīng)一定時間的連續(xù)制冷、干燥除濕，就可將干燥房內(nèi)的濕度降到2%以下。

n 干燥房可容5人同時工作，提供2100CFM的新風，現(xiàn)在一般只有2、3個人，可減少新風量和抽氣量，以節(jié)約能源，又能保證必需的新風量。