無錫冠亞汽車行業(yè)新能源熱管理系統(tǒng)

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公司目前在單機復(fù)疊制冷技術(shù)研發(fā)方面處于同行業(yè)xianjin水平，高低溫快速升降溫技術(shù)研究方面處于國際xianjin水平。特別是反應(yīng)釜精確控溫為國際xianjin的單一介質(zhì)控制 -90度～+250 度連續(xù)控溫，并且精確線性控制反應(yīng)釜物料溫度。產(chǎn)品溫度范圍涉及－152度到350度。

應(yīng)用汽車種類：
1、混合動力汽車；2、純電動汽車；3、氫發(fā)動機汽車；4、燃料電池電動汽車；5、增程式電動汽車；6、其他新能源汽車；
應(yīng)用汽車領(lǐng)域：
專用于新能源汽車永磁同步電動機、開關(guān)磁阻電機、異步電動機及其控制器測試時的精密控溫設(shè)備。
冠亞產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、液晶控制器面板實現(xiàn)本地+遠(yuǎn)程控制模式。 
2、裝載自動故障保障功能，可對外輸出相應(yīng)信號，確保設(shè)備工作安全性。 
3、主要零件均采用國際品牌，質(zhì)量保證。 
4、外形美觀，表面采用高壓靜電噴塑處理。 
5、可根據(jù)具體需求添加輔助設(shè)備
技術(shù)參數(shù)：型號溫度范圍溫度反饋流量輸出控制流量控制精度加熱功率制冷量膨脹閥干燥過濾器輸入、顯示全密閉系統(tǒng)制冷劑電源 380V 50HZ質(zhì)量選配

無錫冠亞汽車行業(yè)新能源熱管理系統(tǒng)是制藥、化工行業(yè)中使用比較多的設(shè)備，無錫冠亞加熱制冷型循環(huán)油浴中壓縮機作為主要配件之一，其性能也是很重要的，那么，加熱制冷型循環(huán)油浴壓縮機的常見故障是哪些呢？

　　加熱制冷型循環(huán)油浴發(fā)生排氣溫度高(超過100 ℃)，這個時候觀察是否加熱制冷型循環(huán)油浴機組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半)；是否油冷卻器臟；是否油過濾器芯堵塞；是否溫控閥故障(元件壞)；是否斷油電磁閥未得電或線圈損壞；是否斷油電磁閥膜片破裂或老化；是否風(fēng)扇電機故障；是否冷卻風(fēng)扇損壞；是否排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；是否環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍；是否溫度傳感器故障(控制機組)；是否壓力表是否故障(繼電器控制機組)，這時候?qū)?yīng)相應(yīng)的故障進行解決。

　　如果加熱制冷型循環(huán)油浴機組油耗大或壓縮空氣含油量大，這個時候觀察加熱制冷型循環(huán)油浴冷卻劑量，正確的位置應(yīng)在機組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半；是否回油管堵塞；是否回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；是否機組運行時排氣壓力太低；是否油分離芯破裂；是否分離筒體內(nèi)部隔板損壞；是否機組有漏油現(xiàn)象；是否冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

　　加熱制冷型循環(huán)油浴的機組壓力低的話，需要觀察加熱制冷型循環(huán)油浴實際用氣量大于加熱制冷型循環(huán)油浴機組輸出氣量；是否放氣閥故障(加載時無法關(guān)閉)；是否進氣閥故障；是否液壓缸故障；是否負(fù)載電磁閥(1SV)故障，壓力閥卡死；是否用戶管網(wǎng)有泄漏；是否壓力設(shè)置太低；是否壓力傳感器故障(控制機組)；是否壓力表故障(繼電器控制機組)；是否壓力開關(guān)故障(繼電器控制機組)；是否壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。

　　操作者在了解無錫冠亞汽車行業(yè)新能源熱管理系統(tǒng)的常見故障之后，需要在加熱制冷型循環(huán)油浴發(fā)生故障之后及時解決，避免因為故障影響加熱制冷型循環(huán)油浴的使用。

我們的使命：

聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗；

提供有競爭力的系統(tǒng)解決方案和服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造化價值；

我們的愿景：

成為行業(yè)標(biāo)桿；

我們的價值觀：

結(jié)果：客戶diyi、質(zhì)量diyi；

做事：團隊合作、教學(xué)相長；

做人：誠信、激情、敬業(yè)、感恩；

我們的成功源自于不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力。