久久av青久久久av三区三区,国产激情偷乱视频一区二区三区,一本久久a久久精品综合

2025-06-06 08:21:08燃料電池: 燃料電池是一種將化學能直接轉換為電能的裝置，廣泛應用于汽車、固定電源和便攜式電源。

燃料電池相關內容

全部
資訊
文章
產品
問答

燃料電池資訊

980桌面型燃料電池測試系統如何組裝夾具？這篇文章告訴你！

980桌面型燃料電池測試系統自上市以來，得到很多業界同行、老師同學們的關注，產品擁有“雙屏交互、自動氣體配比、自動背壓、0V啟動、240A大電流”等功能特點，小身材，大功能。可滿足5×5 cm2 的高

 理化（香港）有限公司 92
2024-12-16
燃料電池測試系統催化劑燃料電池測試
成都推行氫燃料電池商用發展新政相關儀器如何跟隨趨勢持續發展？

2儀器企業首先需要加強對氫燃料電池相關技術和材料特性的研究。這包括開發更精準的測試和測量設備，用于監測氫燃料電池的性能、耐久性及安全性。

424
2024-07-18
氫燃料電池燃料電池商用儀器發展
燃料電池及氫能源技術研究中心在北京掛牌儀器行業對氫燃料電池的發展作用有哪些？

在氫燃料電池的生產過程中，儀器行業提供的在線監測和自動化檢測設備能夠確保產品質量與生產效率。制造環節中涉及的精密加工設備、激光切割機、焊接設備等，均需儀器行業的支持。同時，為保證產品的一致性和可靠性。

322
2024-03-24
氫能源氫燃料電池儀器行業發展
燃料電池汽車銷售增速加快對于儀器行業有哪些影響

燃料電池汽車的發展也給儀器儀表行業帶來了新的發展機遇。例如，氫氣儲存和運輸是燃料電池汽車發展的重要組成部分。但氫氣在儲存和運輸過程中存在安全隱患，需要通過各種檢測儀器進行監控。

470
2024-01-20
燃料電池儀器行業發展銷售增速
奧林巴斯手持光譜儀在新能源氫燃料電池中的應用

如何保證鋰電池的生產安全?贏洲科技小編推薦您使用奧林巴斯手持光譜儀，手持光譜儀可以用來分析檢測車間內存在的材料、工具和備件，使有害金屬元素的含量低于限值。

贏洲科技（上海）有限公司 513
2023-02-25
奧林巴斯手持光譜儀新能源氫燃料電池

燃料電池文章

什么是980燃料電池測試系統？這篇文章告訴你

 理化（香港）有限公司 454
2024-06-21
燃料電池燃料電池測試氫燃料電池
為什么燃料電池測試系統要有“大電流”，這篇文章告訴你！

近年來，我國氫能產業蓬勃發展，開發超薄、超高功率密度的燃料電池勢在必行，科研領域需要具備“大電流”特點的燃料電池測試設備，以滿足高性能燃料電池技術研究。

武漢電弛新能源有限公司 48
2024-09-30
旋轉圓盤電極催化劑燃料電池
氫能觀察：燃料電池測試系統“大電流”的選擇與應用

 武漢電弛新能源有限公司 88
2023-11-23
燃料電池測試大電流氫燃料電池
為什么燃料電池測試系統要有“大電流”，這篇文章告訴你！

近年來，我國氫能產業蓬勃發展，開發超薄、超高功率密度的燃料電池勢在必行，科研領域需要具備“大電流”特點的燃料電池測試設備，以滿足高性能燃料電池技術研究。

理化（香港）有限公司 189
2024-10-09
燃料電池測試旋轉圓盤電極電化學
氫燃料電池質子交換膜關鍵性能測試

膜電極是其核心部件，由質子交換膜、催化劑層和氣體擴散層組成，直接影響電池性能。在大規模商業化普及的趨勢下，需要降低生產成本，因此材料選擇與性能研究尤為重要。

濟南蘭光機電技術有限公司 79
2025-02-14
氫燃料電池質子交換膜物性檢測

燃料電池產品

產品名稱

所在地

價格

供應商

咨詢

: 燃料電池炭紙電阻率測試儀; 國內北京; ￥85000; 北京北廣精儀儀器設備有限公司
售全國; 我要詢價聯系方式

: 燃料電池催化劑、膜電極、燃料電池測試服務; 國外歐洲; 面議; 愛譜斯中國有限公司
售全國; 我要詢價聯系方式

: 燃料電池用碳紙垂直電阻率測定儀?; 國內北京; ￥85000; 北京北廣精儀儀器設備有限公司
售全國; 我要詢價聯系方式

: 燃料電池雙極板炭紙接觸電阻測試儀; 國內北京; ￥85000; 北京北廣精儀儀器設備有限公司
售全國; 我要詢價聯系方式

: 燃料電池用碳紙厚度均勻性測試儀; 國內北京; ￥85000; 北京北廣精儀儀器設備有限公司
售全國; 我要詢價聯系方式

燃料電池問答

2022-09-14 13:53:082022勢銀燃料電池產業大會已圓滿落幕: 為期兩天的勢銀燃料電池產業大會已于9月8日在蘇州圓滿落幕，此次展會奧法美嘉攜PSI高壓微射流均質機亮相2022勢銀燃料電池產業大會，與各位老師和同仁共同探討了燃料電池發展戰略和產業布局。在2019年以前，國內燃料電池產業主要通過引進國外先進技術和產品來推動產業示范；進入2021以后，國內燃料電池產業鏈多個環節實現國產化大幅度替代，國產品牌的市場份額不斷上升。隨著《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035 年）》的落地，越來越多的新企業進入市場，市場競爭愈發劇烈，國內燃料電池產業已進入發展的全新階段。2022勢銀燃料電池產業大會在此背景下舉辦，展會邀請眾多燃料電池產業鏈中外企業，探討了燃料電池發展戰略和產業布局。通過微射流均質機制備催化劑，結合DLS、SPOS以及STEP技術，對鉑炭催化劑進行一整套表征。從研發小試到批量生產，從配方到工藝，通過表征數據來直觀判斷配方、工藝的有效性，對批間差進行監控，來分析生產工藝的性能變化，例如添加分散劑的含量會影響最終粒徑的大小、顆粒濃度及體系穩定性，通過這些表征指標可調整微射流均質的壓力和均質次數，進而優化制備工藝。PSI微射流均質機、PSS的Nicomp納米粒度儀及AccuSizer系列計數粒度設備和LUM穩定性分析儀相結合，提供燃料電池催化劑研發以及質量控制的整套解決方案。

2022-12-08 11:43:28課程回放 | 金屬異物對燃料電池品質方面的影響及管理方法的提案: 在本次網絡講堂回放中，您將了解到以下四點內容：1、在各領域不斷降低環境負荷的同時，以降低CO2排放量為目標，使用二次電池的電動汽車和燃料電池正在不斷普及。2、鋰離子電池和燃料電池，特別是車載用時更需要更高的安全性和品質。3、金屬異物的混入是導致電池安全性和質量下降的原因之一，因此對其管理非常重要。4、這次會議將主要圍繞以燃料電池介紹金屬異物的影響和異物管理方法，非常期待您的參加。掃碼觀看直播回放：

2020-03-18 09:54:24燃料電池（二）燃料電池的種類: 我們在燃料電池（一）中描述了燃料電池的原理，并討論了它們作為可行技術使用中的一些問題。為了克服各種技術問題，目前已經開發出多種燃料電池類型。在本篇文章中，將為大家做一個簡單的介紹。燃料電池分類燃料電池按電解質類型可分為質子交換膜燃料電池(PEMFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、磷酸燃料電池（PAFC）、固體氧化物燃料電池(SOFC)、堿性燃料電池（AFC）。質子交換膜燃料電池(PEMFC) 質子交換膜燃料電池(proton exchange membrane fuel cell)，簡稱PEMFC。其單電池由陽極、陰極和質子交換膜組成，陽極為氫燃料發生氧化的場所，陰極為氧化劑還原的場所，兩極都含有電化學反應催化劑，通常是鉑基顆粒，質子交換膜作為電解質。PEMFC基礎電池反應：PEMFC特點： ·發電過程簡單，能量轉換率高； ·結構緊湊，重量輕； ·綠色環保無污染。熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC) 熔融碳酸鹽燃料電池是由多孔陶瓷陰極、多孔陶瓷電解質隔膜、多孔金屬陽極、金屬極板構成的燃料電池。電解質是熔融態碳酸鹽，一般為堿金屬Li、K、Na、Cs的碳酸鹽混合物，隔膜材料是LiAlO2，正極和負極分別為添加鋰的氧化鎳和多孔鎳。MCFC基礎電池反應：MCFC特點： ·具有效率高（高于40%）； ·噪音低、無污染、燃料多樣化（氫氣、煤氣、天然氣和生物燃料等）； ·余熱利用價值高和電池構造材料價廉等。固體氧化物燃料電池(SOFC) 固態氧化物燃料電池是指使用固體氧化物為電解質且在高溫下工作的燃料電池。在所有的燃料電池中，SOFC的工作溫度Z高，通常位于800~1000℃之間。SOFC基礎電池反應：SOFC特點： ·由于固態組件，SOFC原則上可以以任何配置構造 ·沒有液體電解質會消除腐蝕和電解質管理問題 ·由于工作溫度高于600°C，可以實現內部重整 ·來自SOFC的高溫（1000℃）廢熱可用于產生用于熱電聯產目的的蒸汽 ·高溫有助于實現快速反應動力學，而無需任何貴重材料Metrohm Autolab — Dedicated to research

2020-03-18 09:27:21燃料電池(一): 什么是燃料電池？: 燃料電池是一種電化學能量轉換裝置，通過電化學方法結合燃料（通常為氫）和氧化劑（通常為氧氣）來產生電和熱。由于燃料電池能夠在不需要燃燒的情況下將化學能直接轉換成電能，只要供應燃料，它就能提供比傳統內燃機高得多的轉換效率。與相同功率輸出的化石燃料的技術相比，更高的效率的同時還帶來更低的二氧化碳排放和更少量的SOx和NOx。燃料電池原理燃料電池由夾在電解質周圍的兩個電極組成。氫燃料被送入燃料電池的陽極，氧氣（或空氣）通過陰極進入燃料電池。燃料電池組成在陽極處，氫在催化劑的作用下分解成氫離子和電子。氫離子通過電解質擴散到陰極，電子則由外部電路流向正極，從而形成電流。在正極上，氧氣同電解液中的氫離子吸收抵達正極上的電子形成水。氫氧燃料電池直接將燃燒的化學能轉化為電能，因此其具有效率高、污染小、噪音低的特點。燃料電池工作原理氫氧燃料電池基本反應從上面的反應式可以看出，在理想條件下燃料電池的開路電位（OCP）是1.23V。下圖顯示的是典型單個電池的性能（i-V特性），其中虛線表示理想狀態，實線表示實際的性能。燃料電池 i -V 特性從曲線上可以看出 OCP 要比理想的 OCP 低并且隨著電流密度的增加而減小。四個主要因素導致這樣的損失： ◆ 活化或動力損失：由發生在電極表面的電荷傳遞反應的速率引起； ◆ 歐姆或阻抗損失：由電子流過電極材料、連接處以及電解液的阻抗導致，并且和電流密度成比例； ◆ 質量傳遞、擴散或濃度損失：由電極表面的反應物被用光后，濃度的改變引起； ◆ 燃料擴散和內部電流：這種損失（上圖沒有標出）往往是由于沒有利用的燃料通過電解液和通過電解液的電子傳導引起的偏移電流引起。燃料電池堆燃料電池堆示意圖燃料電池堆的基本構件包括陽極，陰極和電解質，其具有電連接，絕緣以及燃料和氧化劑流動所需的附加部件。此外，燃料電池堆具有集電器和隔板。Metrohm Autolab針對燃料電池相關電化學測試方法01 循環伏安法（CV）通過CV可以獲得各種組分的動力學信息。Autolab電化學工作站與SCAN250和ADC10M模塊的組合，可以執行掃描速率高達250 kV / s的模擬掃描，以測量氫氣吸脫附等快速過程。02 線性掃描伏安法（LSV） LSV可用于確定燃料電池的i-V特性。通過Autolab電化學工作站，可以實現極低的電位掃描速率。03 電化學阻抗譜（EIS）電化學阻抗譜（EIS）已成功應用于燃料電池的研究。EIS優于DC技術的優點之一是可以使用非常小的振幅信號而不會顯著干擾測量。Autolab電化學工作站配合FRA32M阻抗模塊與外置電流增壓器，可以在高電流密度下進行EIS測量。