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2025-08-05 19:11:54新能源電池
新能源電池是指采用非常規的車用燃料作為動力來源的電池,其類型包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池和鈉硫電池等。這些電池具有能量密度高、使用壽命長、重量輕、無污染等特點,是現代新能源汽車、儲能系統等領域的重要組成部分。隨著技術的不斷進步,新能源電池的性能和成本將持續優化,為可再生能源的廣泛應用提供有力支撐。

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2023-08-17 17:20:51【直播預告】新能源電池行業應用分享
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2023-05-15 16:31:46速上車!新能源汽車產業解決方案速存!
“上海車展”可以說是最近大熱話題之一,您是不是已經被“新能源”、“新技術”刷屏了呢?這位當之無愧的“行業新貴”,再不深入了解一下可就來不及了!在新能源汽車生產中,傳感器的應用范圍非常廣泛,既能提高汽車性能,又有利于環保和舒適性等方面的提升。隨著新能源汽車制造技術的不斷創新,傳感器技術也將會不斷升級,為新能源汽車帶來更加高效、精 準、環保、舒適的控制體驗。基恩士為您準備了新能源汽車產業應用案例資料,助您迅速了解行業信息,一起探索發現制造中的“隱秘的角落”吧!
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2025-03-28 16:15:13特斯拉電池如何加溫度計
特斯拉計是一種用于測量磁場強度的儀器,其供電方式根據類型有所不同。對于手持式特斯拉計,通常需要電池供電,以便在不同場合靈活使用。例如,美國BELL的4180高斯計/特斯拉計使用4節AAA電池,而WT10A型手持式數字特斯拉計則使用一節9V電池。這些電池為儀器提供必要的電力,確保其正常運行。而臺式特斯拉計一般采用交流220V供電。 關于能否添加溫度計,一些特斯拉計已經內置了溫度傳感器,用于溫度補償,以提高測量精度。例如,Lake Shore的F71/F41系列特斯拉計的探頭中集成了溫度傳感器,能夠實時監測溫度并進行補償,確保在不同溫度條件下獲得精確的磁場讀數。這些內置的溫度傳感器是儀器設計的一部分,用戶無需額外添加。對于沒有內置溫度傳感器的特斯拉計,通常不建議用戶自行添加溫度計,因為這可能會影響儀器的性能和測量準確性。 一些特斯拉計已經內置了溫度傳感器,用于溫度補償,以提高測量精度。例如,Lake Shore的F71/F41系列特斯拉計的探頭中集成了溫度傳感器,能夠實時監測溫度并進行補償,確保在不同溫度條件下獲得精確的磁場讀數[^103^][^108^]。這些內置的溫度傳感器是儀器設計的一部分,用戶無需額外添加。對于沒有內置溫度傳感器的特斯拉計,通常不建議用戶自行添加溫度計,因為這可能會影響儀器的性能和測量準確性。
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2022-08-09 07:09:14紅外技術在新能源汽車鋰電池領域
新能源汽車采用非常規燃料作為動力來源,它不依賴或不完全依賴內燃機為動力,鋰電池是目前新能源汽車使用的動力電池類型。鋰電池具有自放電率較低、能量密度較高、可循環無污染、效率高且無記憶效應等特點,是新能源汽車產業優選的動力源。鋰電池對工作溫度要求較高,最佳的工作溫度范圍是20-40℃,超出這個范圍偏高或者偏低,都會影響鋰電池的使用壽命和工作性能。 當溫度偏低時,鋰電池放電量和放電壓會急劇降低;而當溫度偏高時,鋰電池則容易產生熱失控現象,當內部熱量聚集造成熱量堆積,熱量不能得到排除時,則會引起高溫起火,甚至引發爆炸。
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2023-08-03 11:12:21A級DTL銅鋁鼻 電線端子 鋁電纜頭 新能源線耳
銅鋁線鼻子又稱銅鋁鼻子,銅鋁過渡鼻子,鋁線鼻子,銅鋁過渡線鼻子,銅鋁接線鼻子,銅鋁過渡接線鼻子,銅鋁接線端子,銅鋁端子,銅鋁過渡端子,銅鋁接線鼻 規格:DTL-10,DTL-16,DTL-25,DTL-35,DTL-50,DTL-75,DTL-95,DTL-120,DTL-150,DTL-185,DTL-240,DTL-300,DTL-400,DTL-500,DTL-630,DTL-800在進行銅鋁接線時,很多人都會有以下疑問1.為什么要使用銅鋁接線鼻子答 由于銅和鋁的剪切模量差異較大,容易引起熱膨脹而造成接觸不良、接線片燒毀等問題。此外,鋁的電導率也比銅低,使用純銅接頭又不太經濟,因此采用銅鋁接頭可以解決不同材料導線的連接問題。2.銅鋁接線鼻子有哪些注意點答 銅鋁接線鼻子的安裝順序要先銅后鋁,將銅的導線插入銅鋁接線鼻子中的空心部分,再將鋁鉚條鉚接到鋁的導線上。這樣可以避免用鋁導線穿過銅鋁接線鼻子,并引起電流過大燒毀接頭的情況。3.如何進行銅鋁接線鼻子的正確維護答 銅鋁接線鼻子在使用過程中,要經常檢查接頭是否松動、是否氧化生銹等問題,及時進行維護。若接頭出現燒焦、熔斷等現象,應立即更換接頭。總之,銅鋁接線鼻子在電力行業中有著重要的應用價值,希望大家在使用過程中多加注意。同時,我們樂清市金雷電氣有限公司也將提供高品質的銅鋁接線鼻子,為客戶提供產品和服務。
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